Das Fachgebiet Kraftfahrzeugtechnik bietet der Industrie Forschungskooperationen auf folgenden Gebieten an.

Prüfstandstest: Bremsenprüfstand

	Komfort-Test an Scheiben- und Trommelbremsen (Rubbeltest, Geräuschtest, DTV-Test, ...)
	Performance-Tests von Scheibenbremsen (Rissbildung, Verbindungsfestigkeit, Reibwert/AK-Master, ...)
	Bremsstaubuntersuchungen: Verschmutzungswirkung an Felgen von verschiedene Scheiben-/Belagkombinationen
	Sonderanwendung mit speziellen Prüfaufbauten: Ermittlung der Reibwertcharakteristik von Reibmaterialprototypen
	Bewegungsverhalten von Bremskomponenten während des Bremsvorganges

Verspannungsprüfstand

Wirkungsgraduntersuchungen an diversen Kraftübertragungselementen

Prüfstandstest: Servohydraulische Prüfeinrichtung (Hydropulser)

	Dauerfestigkeitsuntersuchung
	Bestimmung statischer und dynamischer Kennlinien von Dämpfern aller Art
	statische und dynamische Kraft-Weg-Kennlinien von Bauteilen

Experimentelle Untersuchungen

	Luftschallmessungen und -analysen
	Körperschallmessungen und -analysen
	Ausstattung von Versuchsfahrzeugen zur Untersuchung der Fahrdynamik
	Entwicklung und Vermessung mechatronischer Aktoren
	Parameter und Kennlinien von Bremsenkomponenten
	Untersuchungen mit Hochgeschwindigkeitskamera
	Untersuchungen mit Thermokamera

Theoretische Analysen

	FEM-Strukturanalysen (NASTRAN)
	MKS-Systemanalysen: Fahrwerk, ... (ADAMS)
	Systemsimulation anhand von Verhaltensmodellen: Bremssysteme, Hydrauliksysteme allgemein, hydraulisch-mechatronische Systeme, Triebstrang, Einspritzsysteme, ... (AMESim)

Beratung

	Aufbau stationärer und mobiler PC-gestützter Mess- und Regelungstechnik
	Aufbau von Betätigungsautomaten
	Aufbau von HMI-Simulatoren (z.B. Brake-by-Wire-Fahrzeuge mit vollaktivem Bremspedal und veränderbarer Bremspedalcharakteristik)