Veröffentlichungen des FG-Kraftfahrzeugtechnik

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Erstellt: Tue, 19 Oct 2021 23:19:04 +0200 in 0.0492 sec


Höpping, Kristian; Augsburg, Klaus; Büchner, Florian;
Vergleich des Reifenfülldruckeinflusses auf Reifenkennlinienmessungen unter Labor- und Realbedingungen. - In: 16. Internationale VDI-Tagung Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn 2017. - Düsseldorf : VDI Verlag GmbH, (2017), S. 233-256

Ivanov, Valentin; Augsburg, Klaus; Ruderman, Michael; Schiffer, Johannes;
Interdisciplinary design methodology for systems of mechatronic systems : focus on highly dynamic environmental applications. - In: Proceedings IECON 2017 - 43nd Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society : China National Convention Center, Bejing, China, 29 October-01 November, 2017.. - Piscataway, NJ : IEEE, ISBN 978-1-5386-1127-2, (2017), S. 4062-4067

https://doi.org/10.1109/IECON.2017.8216696
Savitski, Dzmitry; Schleinin, Dmitij; Ivanov, Valentin; Augsburg, Klaus;
Individual wheel slip control using decoupled electro-hydraulic brake system. - In: Proceedings IECON 2017 - 43nd Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society : China National Convention Center, Bejing, China, 29 October-01 November, 2017.. - Piscataway, NJ : IEEE, ISBN 978-1-5386-1127-2, (2017), S. 4055-4061

https://doi.org/10.1109/IECON.2017.8216695
Ricciardi, Vincenzo; Acosta, Manuel; Augsburg, Klaus; Kanarachos, Stratis; Ivanov, Valentin;
Robust brake linings friction coefficient estimation for enhancement of ehb control. - In: ICAT 2017 : XXVI International Conference on Information, Communication and Automation Technologies : October 26-28, 2017, Bosnia & Herzegovina : proceedings.. - [Piscataway, NJ] : IEEE, ISBN 978-1-5386-3337-3, (2017), insges. 7 S.

https://doi.org/10.1109/ICAT.2017.8171600
Ivanov, Valentin;
Advanced automotive active safety systems : focus on integrated chassis control for conventional and electric vehicles with identification of road conditions. - Ilmenau : Universitätsbibliothek. - 1 Online-Ressource (155 Seiten).
Technische Universität Ilmenau, Habilitationsschrift 2017

Die vorliegende Arbeit fasst die aktuellen Entwicklungen von den aktiven Fahrsicherheitssystemen zusammen und stellt eine Reihe neuer wissenschaftlicher Ergebnisse vor, die aus Forschungsaktivitäten des Autors in Kooperation mit den internationalen akademischen und industriellen Partnern entstanden sind. In Kapitel 1 werden die grundlegenden Themen der Fahrzeugdynamik vorgestellt, bei denen es um die aktive Fahrsicherheit geht. Insbesondere werden (i) die Wechselwirkung des rollenden Reifens mit der Fahrbahnoberfläche sowie (ii) die Fahrzeugdynamik in Längs- und Querrichtung betrachtet. Außerdem gibt Kapitel 1 einen Überblick über die Funktionalität der Fahrsicherheitssysteme mit Bezug auf ihre Steuerungsarchitektur. Der Inhalt adressiert sequentiell die Brems-, Antriebs- und Stabilitätsregelungssysteme. Kapitel 2 beschäftigt sich mit Methoden und Verfahren zur Definition von Reifen-Fahrbahn-Interaktionsparametern als wichtigste Informationen für Algorithmen aktiver Fahrsicherheitssysteme. Es wird explizit die Indentifizierung der Reifen-Fahrbahn-Reibung betrachtet. Kapitel 3 gibt die Perspektive für die Verbesserung der aktiven Fahrsicherheit durch die Implementierung der integrierten Fahrdynamikregelung. Besonderes Augenmerk wird auf die neuen Varianten der Systemarchitektur mit aktiven Fahrwerkssystemen gelegt. Kapitel 4 beschreibt aktive Fahrsicherheitssysteme für Elektrofahrzeuge. Sowohl Stand der Technik als auch innovative Lösungen werden vorgestellt.



http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:ilm1-2017000475
Höpping, Kristian; Augsburg, Klaus; Büchner, Florian;
Extending the HSRI tyre model for large inflation pressure changes. - In: Engineering for a changing world : 59th IWK, Ilmenau Scientific Colloquium, Technische Universität Ilmenau, September 11-15, 2017 : proceedings.. - Ilmenau : ilmedia, (2017), insges. 20 S.

http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:ilm1-2017iwk-085:6
Pfeffer, Kathleen; Eißler, Werner;
Experimental investigation of an efficient method for measuring turbocharger maps. - In: Engineering for a changing world : 59th IWK, Ilmenau Scientific Colloquium, Technische Universität Ilmenau, September 11-15, 2017 : proceedings.. - Ilmenau : ilmedia, (2017), insges. 11 S.

http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:ilm1-2017iwk-107:8
Ricciardi, Vincenzo; Savitski, Dzmitry; Augsburg, Klaus; Ivanov, Valentin;
Estimation of brake friction coefficient for blending function of base braking control. - In: SAE International journal of passenger cars : mechanical systems.. - Warrendale, Pa. : Soc., ISSN 1946-4002, Bd. 10 (2017), 3, S. 774-785

https://doi.org/10.4271/2017-01-2520
Savitski, Dzmitry; Schleinin, Dmitrij; Ivanov, Valentin; Augsburg, Klaus;
Sliding mode approach in semi-active suspension control. - In: Sliding mode control of vehicle dynamics. - London : The Institution of Engineering and Technology, (2017), S. 191-228

Regolin, Enrico; Savitski, Dzmitry; Ivanov, Valentin; Augsburg, Klaus; Ferrara, Antonella;
Lateral vehicle dynamics control via sliding modes generation. - In: Sliding mode control of vehicle dynamics. - London : The Institution of Engineering and Technology, (2017), S. 121-158