Chassis Engineering 2 - Interactive curriculae of TU Ilmenau
The interactive curriculae provide information on the degree programmes offered by the TU Ilmenau.
Please refer to the respective study and examination rules and regulations for the legally binding curricula (Annex Curriculum).
You can find all details on planned lectures and classes in the course catalogue.
Please note that this page is no longer updated. All modules and study plans from PO version 2021 onwards (Bachelor and Master study programs) are now available on the Campus Portal.
| module properties Chassis Engineering 2 in degree program Master Fahrzeugtechnik 2022 | |
|---|---|
| module number | 201062 |
| examination number | 230531 |
| department | Department of Mechanical Engineering |
| ID of group | 2324 (Automotive Engineering) |
| module leader | Prof. Dr. Thomas Bachmann |
| term | winter term only |
| language | Deutsch |
| credit points | 5 |
| on-campus program (h) | 45 |
| self-study (h) | 105 |
| obligation | obligatory module |
| exam | examination performance with multiple performances |
| details of the certificate | Das Modul Fahrwerktechnik 2 mit der Prüfungsnummer 230531 schließt mit folgenden Leistungen ab:
Details zum Abschluss Teilleistung 2: Praktika gemäß Testatkarte in der Vorlesungszeit |
| link to Moodle course | |
| teacher | Prof. Dr.-Ing. Thomas Bachmann |
| signup details for alternative examinations | |
| maximum number of participants | |
| previous knowledge and experience | Fahrwerktechik 1 |
| learning outcome | Die Studierenden haben einen Überblick über Entwicklungstendenzen in Fahrwerksystemen, mit besonderem Fokus auf Bremse, Lenkung, Radaufhängung und Reifen. Sie können die grundlegenden Mechanismen zur Bildung von partikelförmigem Abrieb, die relevanten Einflussgrößen sowie zweckdienliche Charakterisierungsmethoden beschreiben. Darüber hinaus sind den Studierenden Maßnahmen zur Abrieb- und Emissionsreduktion bekannt. Außerdem sind die konstruktiven Auslegungen der Fahrwerksysteme für elektrifizierte und automatisierte Fahrzeuge nach der Vorlesung und dem Praktikum den Studierenden bekannt. Nach dem Praktikum sind die Studierenden in der Lage, verschiedene Testverfahren in der Fahrwerksentwicklung selbst anzuwenden. |
| content | BremsenabriebReifenabriebMess- und AnalysemethodenMinderung und Simulation der Non-Exhaust-EmissionenX-by-wire FahrwerksystemeSicherstellung und Evaluierung des FahrkomfortsFunktionale Sicherheit der FahrwerksystemeTestverfahren bei der Entwicklung der FahrwerktechnikMensch-Maschine-Schnittstelle in Fahrwerksystemen |
| media of instruction and technical requirements for education and examination in case of online participation | Tafel, Folien, Lehrblätter, Powerpoint-Präsentationen (über die Homepage des FG KFT abrufbar) |
| literature / references | Dodson, Schwab: Accelerated Testing, 2006. Eastwood: Particulate Emissions from vehicles, 2007. Ribbens: Understanding Automotive Electronics, 2017. Ross: Funktionale Sicherheit im Automobil: Die Herausforderung für Elektromobilität und automatisiertes Fahren, 2019. Thompson: Brake NVH: Testing and Measurements, 2011. |
| evaluation of teaching | |