Andreas Schwarz und Elisabeth Wagner-Olfermann von der iRisCS-Com stellten erste Erkenntnisse aus den Erhebungen zu Mobilitätsnachhaltigkeit und Technologieakzeptanz in den Reallaboren der Zentralklinik Bad Berka und der AWO Saalfeld vor. Zudem gaben sie Einblicke in die laufende Analyse der Thüringer Medienberichterstattung zu den Themen Mobilität und Verkehr. Die Forschungsgruppe iRisCS-Com ist im Projekt für die sozialwissenschaftliche Begleitforschung zuständig und arbeitet hierbei eng mit dem ThiMo sowie der Professur Verkehrsplanung der Bauhaus-Universität Weimar zusammen, die sich ihrerseits auf die Erhebung von Mobilitätsbedürfnissen und -zwängen konzentriert.
Die Erkenntnisse fließen auch in die Entwicklung einer Plattform am ThiMo ein, die künftige Pilotprojekte des hochautomatisierten Fahrens im ÖPNV und On-Demand-Angebote unterstützt. Damit sollen technologische Hürden für den Einsatz fahrerloser, fernüberwachter Systeme abgebaut – etwa in Bezug auf Infrastruktur, Funkabdeckung oder Linienführung – und Einsatzmöglichkeiten im ländlichen Raum systematisch bewertet werden.
Weitere Themen beim Konsortialtreffen waren: die Vorstellung des neuen On-Demand-Verkehrs KomBus Flex (Start Mitte Dezember in den Landkreisen Saalfeld-Rudolstadt und Saale-Orla-Kreis); die Verzahnung der Reallabore mit dem Integralen Taktfahrplan (ITF) Thüringen sowie die Entwicklung eines gemeinsamen Leitbilds für nachhaltige Mobilität im ländlichen Raum.
Das Treffen verdeutlichte die Wichtigkeit der engen Zusammenarbeit zwischen Forschung, kommunalen Akteuren, Verkehrsunternehmen und sozialen Einrichtungen, um mehr nachhaltige Mobilitätslösungen für den ländlichen Raum zu entwickeln und praktisch umzusetzen. Dies betonte auch der Landrat des Landkreises Saalfeld-Rudolstadt, Marko Wolfram, in seinem digitalen Grußwort an das Konsortium. Die Ergebnisse des Forschungsprojekts sollen auch Vorbild für andere ländliche Räume in Deutschland sein.
Zum MOVEwell-Projekt
MOVEwell verfolgt das Ziel, Mobilität in ländlichen Transformationsräumen nachhaltig zu ge-stalten und in diesem Sinne neue Angebotsformen, Planungsinstrumente und Governance-Strukturen zu entwickeln. Das in Thüringen ansässige Projekt wird im Rahmen der Förder-richtlinie „Nachhaltige Mobilität in regionalen Transformationsräumen“ vom Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR) mit 4,6 Mio. € gefördert. Die Umsetzung begleitet der DLR Projektträger. Die Projektlaufzeit ist von September 2024 bis August 2029 geplant.
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