UB IlmenauIlmenau : Universitätsverlag Ilmenau, 2026. - XXIX, 180 Seiten.
(Kraftfahrzeugtechnische Berichte : KFTB ; 12)
DOI 10.22032/dbt.69543
URN urn:nbn:de:gbv:ilm1-202500054
Zugl.: Dissertation, Technische Universität Ilmenau, 2025
Durch das Absinken der motorischen Partikel ist die Bremse als Feinstaubquelle im Fokus der Öffentlichkeit und wird ab 2026 mit der EU7 gesetzlich limitiert. Zur Einhaltung des Grenzwerts, müssen die Bremspartikelemissionen z.T. deutlich reduziert werden. Die Anpassungen der Bremsbelagzusammensetzung ist hierfür eine mögliche Lösung. Um gleichzeitig auch andere sicherheitskritische Anforderungen einzuhalten, ist es essenziell die tribologischen Prozesse innerhalb des Reibkontakts zu kennen. Ziel der vorliegenden Dissertation ist es, mit Hilfe optischer in-situ Mikroskopaufnahmen unter Verwendung einer Glasscheibe diesbezüglich zu einem deutlichen Verständnisgewinn beizutragen. Hierzu gehören die Identifikation der Einflüsse verschiedener Belagkomponenten und etwaige Zusammenhänge zwischen tribologischen Prozessen und dem Bremsdruck, der Drehzahl und insbesondere dem Reibwert. Die Analyse der hierfür aufgezeichneten Mikroskopaufnahmen wird durch verschiedene neuronale Netze unterstützt.
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https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:gbv:ilm1-202600054