Mobiler Infopunkt
Für den mobilen Infopunkt der Firma SEI soll das Informationssystem auf eine Plattform übertragen werden, die einen mobilen Einsatz als Taschengerät ermöglicht und die barrierefreie Schnittstelle integriert. Diese Plattform muss durch ein allgemein erhältliches Gerät realisiert werden, das daher zu einem erschwinglichen Preis erhältlich ist. Ein erster Vorschlag ist die Verwendung eines Personal Digital Assistants (PDA).
Der Informationsbestand wird wesentlich durch geographische Bezüge und die Gerätetechnik mit einem GPS zur Standortermittlung erweitert. Das heißt, dass die ermittelten Standortinformationen an die Leitstelle geschickt werden müssen, wo dann entsprechende Informationen an den mobilen Infopunkt zurückgeschickt werden müssen. Diese Kommunikation soll auf drahtlosen Kommunikationstechniken aufbauen, da nur so die Mobilität des Geräts ermöglicht werden kann. Aus Kostengründen ist es durchaus angebracht, mehrere Netzschnittstellen in den mobilen Infopunkt zu integrieren, damit die jeweils optimale Technik ausgesucht werden kann. Zudem sollen die barrierefreien Terminals mit drahtloser Netzzugangstechnik ausgestattet werden, damit diese als Vermittlungseinrichtungen zwischen der Leitstelle und den mobilen Infopunkten dienen können.
Persönlicher Begleiter
Der persönliche Begleiter ist ein mobiles Endgerät, das in Form und Größe so beschaffen ist, dass der Tourist, solch ein Gerät ohne zusätzliche Hilfsmittel einfach in seine Umgebung einbinden kann. Es werden bereits eine ganze Reihe dieser Geräte angeboten. Dazu gehören unter anderem PDAs (Personal Digital Assistant) oder auch Handhelds, Palmtops, kleinere Notebooks, Webpads, mobile Telefone usw. Der persönliche Begleiter soll dem Nutzer als Zugangspunkt zu Informationen des touristischen Umfeldes dienen. Um diese Funktionalität zu realisieren, sollen die folgenden Ziele erreicht werden. Ausgehend von den unter dem vorigen Arbeitspunkt gewonnenen Ergebnissen sollen somit allgemeine Engeräte als persönliche Begleiter eingesetzt werden. Hierbei steht daher zum einen eine Geräteunabhängigkeit im Vordergrund, die dadurch erreicht werden muss, dass der entwickelte mobile Infopunkt modular aufgebaut ist und somit nur die gerätespezifischen Module geändert werden müssen. Zum anderen kann bei einem persönlichen Begleiter ein wesentlich detaillierteres Benutzerprofil erstellt werden, das eine optimale Anpassung der dargestellten Informationen und der übermittelten Informationen erlaubt. Dies ist besonders wichtig für multimediale Information, die an der Benutzer verschickt werden soll. Nur diese ermöglicht eine leicht verständliche und auch für ungeübte Benutzer verwertbare Darstellung der übermittelten Informationen. Aus verschiedenen Möglichkeiten für die Lokalisierung des Touristen, z.B. mit Hilfe von GPS, Tags, Feldstärkemessungen, soll eine für den technisch zu erschließenden Raum geeignete und kostengünstige Variante ausgewählt werden. Hierbei müssen die verschiedenen zu betrachtenden Gebiete kategorisiert werden, da die technische Realisierung der Lokalisierung in höher frequentierten touristischen Gebieten (z.B. Sehenswürdigkeit) gegenüber niederfrequentierten Gebieten (z.B. Wanderweg) unterschiedlich ausgeführt werden muss. Weiterhin sollen die Endgeräte in Hinsicht auf ihre Nutzbarkeit untersucht werden. Das schließt die technische Realisierbarkeit der Lokalisierung, die Anbindung an das TAS-Netz sowie eine nutzerfreundliche Bedienbarkeit der Endgeräte mit ein. Für die Anbindung an das Netz werden verschiedene Übertragungsverfahren entsprechend der geographischen Gegebenheiten und technischen Realisierbarkeit untersucht. Mögliche Zugangsvarianten sind hier GPRS (General Packet Radio Services), WLAN (Wireless Local Area Network), GSM (Global System for Mobile Communication) oder UMTS (Universale Mobile Telecommunication System). Erste kontextsensitive Ansätze sollen für den persönlichen Begleiter umgesetzt werden. So ist es beispielsweise denkbar, dass eine Tourplanung abhängig vom Grad der Gehbehinderung eines Menschen erfolgt. Hierbei darf die Routenführung für einen Rollstuhlfahrer keine Treppen, hohe Bordsteine, enge Tore bzw. Türen beinhalten, während das für einen Menschen ohne Gehbehinderung normalerweise kein Problem darstellt. Ebenso sind Lösungen für Sehbehinderte (z.B. Audiowiedergabe der Informationen) umzusetzen und zu verifizieren. Letztlich ist das System auch für Gewerbetreibende von Interesse. Durch die angesprochene Lokalisierung wird es möglich, den Touristen gezielt auf in der Nähe liegende Angebote (z.B. Restaurants, Souvenirs usw.) aufmerksam zu machen.
Persönlicher Assistent
Der persönliche Assistent besitzt die gleichen Fähigkeiten wie der oben beschriebene persönlichen Begleiter, ist jedoch um einige Funktionalitäten erweitert. Er kann mit Hilfe von Sensoren und entsprechenden technischen Modifikationen den Kontext eines Touristen umfangreicher, als oben beschrieben, erfassen. Nach der Auswertung dieser Daten werden dem Touristen Informationen geliefert, die speziell auf seine gegenwärtige Situation abgestimmt sind. Diese Informationen können von der Uhrzeit, vom Wetter o.ä. abhängig sein. Damit wird es beispielsweise möglich, die Touristen nur zu solchen Sehenswürdigkeiten bzw. Museen zu führen, die auch zur gegenwärtigen Uhrzeit geöffnet haben. Ein anderes Beispiel wäre das Wetter. Bei Regen werden während der Routenplanung unbefestigte Wege einfach vermieden. Es muss untersucht werden, welche Kontextinformationen von Interesse und sinnvoll sind. Strategien zur Kontexterfassung sind zu entwickeln und umzusetzen. Die verschiedenen Endgeräte sind auf ihre Nutzbarkeit zu verifizieren. Da hierbei die Interaktionsmöglichkeiten durch den Benutzer im Vordergrund stehen, wobei das mobile Endgerät eher im Sinne des ubiquitären Rechnereinsatzes in den Hintergrund tritt, sind neue Benutzerschnittstellen zu definieren und kontextsensitive Dienstleistungen und –anpassungen zu entwerfen. Hierzu ist das im vorigen Arbeitspunkt definierte Benutzerprofil noch einmal zu verfeinern und mit den erwähnten Kontextdaten aus der Umgebung anuzreichern. Dies hat genauso Auswirkungen auf die Kommunikation.
Konzeption der Vernetzung der einzelnen Komponenten
Damit die Informationen zwischen der Leitstelle, den barrierefreien Terminals und den mobilen Geräten, die die Touristen nutzen werden (mobiler Infopunkt, persönlicher Begleiter, persönlicher Assistent), kommuniziert werden können, muss zunächst ein Konzept für die Vernetzung erstellt werden.
