Bisherige Abschlussarbeiten

Autonomes Fahren verspricht eine Zukunft, in der Mobilität effizienter, sicherer und zugänglicher wird, eine Steigerung unserer individuellen Lebensqualität und eine maßgebliche Verbesserung der gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Entwicklungen. Eine Analyse des strategischen Framings dieses Themas ist daher von hohem Interesse und entscheidender Bedeutung, um die breite Palette von Perspektiven, Interpretationen und Interessen zu erfassen, die mit dieser Technologie verbunden sind und die Art und Weise zu verstehen, wie diese Technologie von den führenden Akteuren der Automobilindustrie kommuniziert wird. Die Arbeit erfasst dafür, mittels einer quantitativen Inhaltsanalyse, die strategische Frames in den Pressemitteilungen deutscher Automobilkonzerne zum Thema des autonomen Fahrens und vergleicht diese ebenso zwischen den Konzernen. Zugrunde gelegt sind dem die Forschungsfragen: „Welche Frames der strategischen Kommunikationen dominieren in der Berichterstattung der Automobilkonzerne Volkswagen AG, BMW AG, Mercedes-Benz AG und ihren Tochterkonzernen zum Thema automatisiertes Fahren?“ und „Gibt es Unterschiede in der Frame-Nutzung zwischen den Automobilkonzernen Volkswagen AG, BMW AG und Mercedes-Benz AG?“. Zur Beantwortung dieser wurden 203 Pressemitteilungen fünf deutscher Automobilunternehmen zum Thema autonomes Fahren im Zeitraum von 2013-2024 untersucht. Die Theorie nach Entman (1993) und die Operationalisierung nach Matthes und Kohring (2008) dienten dabei als Grundlage für die methodische Umsetzung. Die Daten wurden mittels einer hierarchischen Clusteranalyse ausgewertet und zeigen, dass die Pressemitteilungen der Automobilunternehmen drei Frames aufweisen: Chancen und Herausforderungen der autonomen Mobilität, technologische Entwicklung und wirtschaftlicher Fortschritt und Nutzen und Vorteile des autonomen Fahrens für den Kunden. Ebenso wurden Unterschiede in der Frame-Nutzung zwischen den Unternehmen festgestellt. Während Mercedes-Benz und Porsche am häufigsten über ihre technologischen Entwicklungen und Fortschritte berichten, ist das Hauptthema bei VW und Audi der Nutzen des autonomen Fahrens für Ihre Kunden. BMW nutzt beide Frames annähernd gleich. Eine weiterführende Forschung zum Thema ist von hoher Relevanz und nicht nur von kommunikationswissenschaflichem Interesse. Diese könnte im Rahmen einer Langzeitstudie oder einer internationalen Ausweitung der Forschung erfolgen.

Die Einführung des Chatbots ChatGPT markiert einen Meilenstein in der Entwicklung künstlicher Intelligenz (KI). Er ist die erste Anwendung von KI, die so rasant in das Leben und den Alltag unzähliger Menschen eingegliedert wurde und zeigt damit deutlich die unvermeidbare Integration von KI in unsere Lebensbereiche. Die mediale Berichterstattung begleitet und beeinflusst seit Jahren die Entwicklung dieser aufstrebenden Technologie (McCluskey et al., 2016). Vor diesem Hintergrund ist ein ausgeprägtes Verständnis der Berichterstattung über KI von großer Bedeutung. Diese Arbeit untersucht den Einfluss der Veröffentlichung von ChatGPT auf die Berichterstattung über KI in Deutschland. Dabei wird ein besonderer Fokus auf vorkommende Themenschwerpunkte (FF1), die Darstellung von Chancen und Risiken von KI (FF2) und das Issue Framing (FF3) gelegt. Zur Beantwortung der Forschungsfragen wurde eine manuell-quantitative Medieninhaltsanalyse der innerdeutschen Medienberichterstattung durchgeführt. Die Stichprobe umfasst dabei genau ein Jahr, welches für eine möglichst gute Vergleichbarkeit jeweils ein halbes Jahr vor und ein halbes Jahr nach der Veröffentlichung von ChatGPT abdeckt. Die Ergebnisse zeigen, dass seit ChatGPT die Anzahl der Artikel über KI deutlich zugenommen hat und ihren Höhepunkt im März 2023 erreicht. Außerdem geht die Berichterstattung seit der Veröffentlichung von ChatGPT differenzierter mit dem Thema KI um. So ist das Verhältnis von Chancen und Risiken seit ChatGPT signifikant ausgewogener als im Vergleich zum Zeittraum davor. Die Ergebnisse zeigen deutliche Veränderungen in der Berichterstattung über KI. Sie bieten ein fundiertes Bild über die Lage der Berichterstattung von KI, woraus sich Handlungsempfehlungen für die Berichterstattung über aktuelle und zukünftige aufstrebende Anwendungen von KI ableiten lassen.

Es ist nicht auszuschließen, dass voll- oder hochautomatisierte Fahrzeuge in Zukunft zu einer Norm werden, da in den letzten Jahren die Dynamik der Branche in Richtung höherer Automatisierungsgrade laut Kettles und Van Belle (2019) stark zugenommen hat. Insbesondere bringt die Nutzung autonomer Shuttle-Busse viele Vorteile mit sich. Es lässt sich prognostizieren, wie schnell das Ausbauen weiterer autonomer Busse möglich ist, wenn sich eine entsprechende Akzeptanz und Nachfrage in der Bevölkerung entwickelt. So lag das Ziel der vorliegenden Arbeit darin diejenigen Faktoren zu untersuchen, welche die Akzeptanz und Nutzung von autonomen Shuttle-Bussen beeinflussen. Die theoretische Grundlage bezieht sich hierbei auf das MAVA-Modell von Nordhoff et al. (2019). Im Hinblick auf die kommenden selbstfahrenden Kleinbusse in Ilmenau, der SAE Stufe 4, wurden vier Studierende sowie vier Mitarbeitende der Technischen Universität Ilmenau mithilfe qualitativer Interviews befragt, sodass diese im Anschluss qualitativ ausgewertet werden konnten. Die Ergebnisse zeigen verschiedenen Faktoren welche die Entscheidung, einen selbstfahrenden Bus zu nutzen, beeinflussen. Insbesondere spielen hierbei externe Faktoren, wie beispielsweise die Anbindung an andere ÖPNVs oder das Wetter eine Rolle. Da innerhalb der Bachelorarbeit keine befragten Personen jemals autonome Busse ausprobiert hatten, könnte eine Weiterführung der Studie eine Untersuchung der Relevanz der Faktoren nach dem Ausprobieren der Shuttles sein, sodass Vergleiche, zwischen den Erwartungen des Nutzens und dem eigentlichen Nutzen selbst, gezogen werden könnten.

Diese Arbeit befasst sich mit der medialen Darstellung von Jugendämtern in Deutschland. Unter Berücksichtigung der Thematik von Kindeswohlgefährdungen wird ein Blick auf die bisherige Krisenkommunikation der Jugendämter geworfen und die mediale Darstellung bei Einzelfällen beleuchtet. Es soll aufgezeigt werden, welche Rolle das Jugendamt in diesen Beiträgen einnimmt und wie das Handeln dieser bewertet wird. Folgende Forschungsfrage sollen durch diese Untersuchung beantwortet werden: Wie werden Jugendämter in der Krisenberichterstattung ausgewählter online Tages- und Wochenzeitungen dargestellt? Anhand einer quantitativen Inhaltsanalyse werden die Daten von 448 Nachrichtenartikel überregionaler Nachrichtenportale in einem Zeitraum von 2018 bis 2022 erhoben und analysiert. Zu den ausgewählten Nachrichtenportalen gehört das Boulevardblatt Bild.de sowie von drei Qualitätszeitungen Zeit Online, Spiegel Online und FAZ.NET. So soll ein Querschnitt der bundesweiten Medienlandschaft abgebildet werden.

Die Care-Krise ist ein Thema welches seit einigen Jahren medial immer mehr aufgegriffen wird und dabei fast alle gesellschaftlichen Bereiche betrifft, denn Care ist ein Grundpfeiler für die Gesellschaft allgemein. Diese Bachelorarbeit soll deshalb der Frage nachgehen, wie die Berichterstattung in deutschen Onlinemedien gerahmt wird und welche Begrifflichkeiten in dieser auftauchen. Hierzu wurden Artikel von den beliebtesten deutschen Onlinemedien erhoben und mit einer quantitativen Inhaltsanalyse näher untersucht. Hierfür wurde auf Basis des Framingansatzes nach Entman (1993) mit den Auslegungen von Iyengar (1994) und Reinemann et al., (2012) gearbeitet. Gesamtheitlich wurden 185 Artikel untersucht und die daraus gewonnenen Daten deskriptiv statistisch ausgewertet. Dabei wurden sowohl generische Frames und spezifische Frames als auch die von Reinemann et al, (2012) beschriebenen hard und soft news Cluster analysiert. Mit dieser Methodik konnte festgestellt werden, dass die Thematik gesamtheitlich keine einheitlichen Begrifflichkeiten nutzt, eher als soft news gerahmt wird, und Unterschiede zwischen rechts und linksliberalen Medien und den Medien allgemein aufgezeigt werden. Die Forschungsarbeit liefert einen ersten Überblick zu dem Thema und soll für die kommunikationswissenschaftliche Analyse ein erster Anstoß sein.