Veröffentlichungen

Wenzel, Felix; Augsburg, Klaus
Measurement of tire wear particles. - In: EuroBrake 2019, (2019), S. 187-193

Niedermeyer, Lars;
Filtrationskinetik offener Partikelfilter. - Ilmenau : Universitätsverlag Ilmenau, 2019. - 1 Online-Ressource (XXXI, 201 Seiten). - (Kraftfahrzeugtechnische Berichte ; Band 10)
Technische Universität Ilmenau, Dissertation 2019

Das Reinigen eines partikelbeladenen Aerosols mit Hilfe faserbasierter Filter ist eine weit verbreitete Methode. Die der Reinigung zugrunde liegenden Vorgänge sind hochkomplex und in einfachen Modellen mathematisch nicht zu beschreiben. Die numerische Berechnung faserbasierter Filter in ihrer Gesamtheit stellt heutzutage immer noch eine sehr große Hürde dar. Bekannte Ansätze beschränken sich meist auf die ausschnittsweise Beschreibung der Vorgänge in kleinen Teilen des Filters oder betrachten nur einzelne Fasern des Filters. Die ganzheitliche Berechnung der Vorgänge in einem Partikelfilter muss stets unter Berücksichtigung aller, die Abscheidung von Partikeln betreffender Größenskalen erfolgen. Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der methodischen Entwicklung eines Berechnungsansatzes für die numerische Berechnung der zeitabhängigen Filtration eines Gesamtfilters in einer 3D Simulation. Berücksichtigt werden dabei insbesondere die in verschiedenen Größenskalen ablaufenden Vorgänge der Filtration. Dazu zählen vor allem das Abscheiden von Partikeln an einzelnen Fasern, die Durchströmung des Vlieses, das Durchströmen des Gesamtfilters sowie die zeitabhängige Beladung des Filters. Den Beginn der Arbeit stellt die Entwicklung eines Programms zur Bestimmung der Einzelfasereffektivität durch die Berechnung der Partikeltrajektorien um die Faser für verschiedene Partikeldurchmesser und Anströmgeschwindigkeiten dar. Berücksichtigung in dieser Berechnung finden Abscheidemechanismen wie die Diffusion, die Interzeption und die Impaktion. Das Ergebnis der Berechnungen ist eine Datenbank, die die Einzelfasereffektivität für das Intervall von Partikelgrößen und Anströmgeschindigkeiten über einen gegebenen Faserdurchmesser wiedergibt. Aufbauend auf diesem Ergebnis wird ein 3D CFD Simulationsmodell des Partikelfilters erstellt und zunächst für den stationären Fall das Strömungsfeld und die Abscheideeffektivität berechnet. Strömungsfeld und Abscheideeffektivität werden anhand geeigneter, experimenteller Untersuchungen plausibilisiert. Mit der Kenntnis der stationären Ergebnisse wird die zeitabhängige Beladung des Modells berechnet. Abschließend wird gezeigt, dass die erarbeitete Methodik für beliebige, faserbasierte Filter anwendbar ist.

https://doi.org/10.22032/dbt.38502

Ricciardi, Vincenzo; Ivanov, Valentin; Dhaens, Miguel; Vandersmissen, Bert; Geraerts, Marc; Savitski, Dzmitry; Augsburg, Klaus
Ride blending control for electric vehicles. - In: World electric vehicle journal, ISSN 2032-6653, Volume 10 (2019), issue 2, 36, Seite 1-13

https://doi.org/10.3390/wevj10020036

Acosta, Manuel; Ivanov, Valentin; Malygin, Sergey
On highly-skilled autonomous competition vehicles: an FSM for autonomous rallycross. - In: Proceedings, 2019 IEEE International Conference on Mechatronics (ICM), (2019), S. 556-561

https://doi.org/10.1109/ICMECH.2019.8722840

Agliullin, Timur A.; Gubaidullin, Robert R.; Morozov, Oleg G.; Sahabutdinov, Ajdar Zh.; Ivanov, Valentin
Tire strain measurement system based on addressed FBG-structures. - In: 2019 Systems of Signals Generating and Processing in the Field of on Board Communications, (2019), insges. 5 S.

https://doi.org/10.1109/SOSG.2019.8706815