Bachelor-Arbeiten ab 2012

Die vorliegende Arbeit gibt einen Überblick über den Einfluss des Online-Lebensmitteleinzelhandels auf den stationären Lebensmitteleinzelhandel. Der stationäre Lebensmitteleinzelhandel ist von einer hohen Konzentration gekennzeichnet, was zu Problemen im Wettbewerb führt. Nachdem zunächst das Problem der hohen Konzentration im stationären Lebensmitteleinzelhandel erläutert wird, ist das Ziel dieser Arbeit, den Einfluss des Online-Lebensmitteleinzelhandels auf die Konzentration im stationären Lebensmitteleinzelhandel darzustellen. Dazu werden die Konzentrationskennzahlen, Herfindahl-Hirschman-Index und Konzentrationsrate, für den Online-, stationären und den gesamten Lebensmitteleinzelhandel berechnet. Des Weiteren werden exemplarisch die Produktgruppen Tiefkühlpizza und Wein auf Angebots- und Nachfragemacht im Online-Lebensmitteleinzelhandel untersucht. Teil der Untersuchung ist dabei auch, ob der Online-Lebensmitteleinzelhandel in diesen Produktgruppen die Nachfragemacht der stationären Lebensmitteleinzelhändler verringern kann. Im Ergebnis konnte ermittelt werden, dass der Online-Lebensmitteleinzelhandel bisher noch nicht die Konzentration und die Nachfragemacht im stationären Lebensmitteleinzelhandel auflösen kann. Allerdings konnte festgestellt werden, dass der Online-Lebensmitteleinzelhandel einen geringen Einfluss auf die Konzentration hat und den Herstellern in der Produktgruppe Tiefkühlpizza und Wein einen alternativen Vertriebsweg bietet. Mit einem weiteren Wachstum des Online-Lebensmitteleinzelhandels wird dessen Einfluss auf den stationären Lebensmitteleinzelhandel an Bedeutung zunehmen.

Die vorliegende Arbeit gibt einen Überblick über Software Plattformen und analysiert wie diese Innovation für die Gesellschaft als auch die Weltwirtschaft vorantreiben. Zuerst wird die Definition und Geschichte von Software Plattformen analysiert, folgend von dem Ökosystem und der Struktur, bis hin zu den Preismodellen und dem Aspekt des Open-Source Software. Einen speziellen Blick gilt es dem ökonomischen Modell des Multi-Sided Marktes zu geben und wie diese die Software Plattformen beeinflussen. Folgend werden zwei Unternehmen analysiert, die Software Plattformen zur Verfügung stellen. Am Schluss dieser Arbeit wird die Frage, wie Software Plattformen Innovation vorantreiben, im Hinblick der vorherigen Analysen und des Modells des Multi-Sided Marktes, beantwortet.

Diese Bachelorarbeit beschäftigt sich mit der Frage, ob Multi-Channel Networks (MCNs) die stille Macht hinter dem YouTube-Star sind. MCNs sind Unternehmen, die unterstützende Dienstleistungen für YouTuber anbieten und sich dafür prozentual an den Werbeeinnahmen des YouTubers beteiligen. Ziel dieser Arbeit ist, auf Grundlage der Theorie der mehrseitigen Märkte, herauszuarbeiten, wie sich die unterschiedlichen Akteure - YouTube, Content Anbieter, Content Nutzer, Werbetreibende und MCNs - im Markt beeinflussen und welche indirekten Netzwerkeffekte wirken. Auf Basis der Daten, der erfolgreichsten 100 MCNs, wird eine Marktanalyse durchgeführt. Über dies hinaus wird mit Hilfe von Konzentrationsraten und dem Herfindahl-Hirschman-Index, die Konzentration im relevanten Markt berechnet. Anhand der Ergebnisse werden Erkenntnisse über den ökonomischen Wettbewerb im Markt gewonnen. Zum Schluss wird diskutiert, welchen Parallelen MCNs und Schauspielagenturen aufweisen und warum MCNs, als stille Macht hinter dem YouTube-Star bezeichnet werden können.

Vor der Novellierung des Personenbeförderungsgesetzes am 01.01.2013, durch die der innerdeutsche Fernbusmarkt liberalisiert wurde, war kein freier Markt für Fernbusse in Deutschland vorhanden. Der in der früheren Gesetzgebung verankerte Konkurrenzschutz für den Schienenpersonenverkehr wurde aufgehoben und die Eisenbahnunternehmen mussten sich fortan auf einem freien Wettbewerbsmarkt behaupten und ihre Angebote und Qualitätsstandards anpassen. Auf Fernverkehrsstrecken kann nun intermodaler neben intramodalem Wettbewerb herrschen. Im Ergebnis ist in Deutschland ein neuer Wettbewerb zwischen der Deutschen Bahn und dem Marktführer auf dem Fernbusmarkt, der Fernbuslinie FlixBus der Flixmobility GmbH, entstanden. Die in dieser Arbeit durchgeführte ökonomische Analyse beurteilt die Auswirkungen der Liberalisierung auf den deutschen Fernverkehr und inwieweit die Fernbusse eine Konkurrenz für die Deutsche Bahn darstellen. Dabei kommt sie zu dem Ergebnis, dass die Konsequenzen der Liberalisierung in sinkenden Preisen, einer höheren Konsumentenrente, mehr Innovation und einer höheren Mobilität liegen. Am Modal Split ist erkennbar, dass die Konsumenten die Fernbusse als eine ernstzunehmende Alternative wahrnehmen, da der größte Anteil der Fernbuskunden früher mit der Deutschen Bahn gereist ist. Diese musste Anteile der Beförderungsleistung und der Reisendenanzahl im Fernverkehr an die Fernbusse, als Substitute zu den Fahrten in der 2. Klasse im IC und ICE, abgeben. In der Zukunft wird mit einem weiteren Wachstum des Marktvolumens des Fernbusmarktes gerechnet, wegen der Existenz von negativen externen Effekten, ruinöser Konkurrenz und der Marktmacht von FlixBus als Quasi-Monopolist sollte die Entwicklung des Fernbusmarktes jedoch weiter beobachtet werden.

Die sozialen Medien und vor allem die Plattform Instagram haben in der heutigen Zeit einen immer größer werdenden Stellenwert. Sie erlauben den Menschen eine ganz neue Art der Kommunikation und auch Geschäftsleute können ihre Arbeit in ganz andere Bereiche führen. Dass sich in diesen neuen Welten auch Stars unter den Nutzern entwickeln, ist fast die logische Schlussfolgerung. Um dies zu verdeutlichen, werden die Superstartheorie und die Plattformökonomie hierbei als relevante Theoriegrundlagen herangezogen und erläutert. Außerdem werden wichtige Phänomene aus dem Social Media Bereich und speziell auf der Plattform Instagram aufgegriffen und mit Beispielen untermalt, um die existierenden Netzwerkexternalitäten aufzuzeigen. Diese und die Erkenntnisse aus dem Theoriebereich sollen schlussendlich zusammengeführt werden und erklären wie Stars in der Social Media Branche entstehen.